مصدرك العربى الاول لمعرفه الاختراعات و الابتكارات العالمية

قامت هوندا فرع أكيورا بالكشف عن أحدث طرازات الماركه المتميزه تحت اسم NSX Concept الذى يمثل الاتجاه الجديد فى التصميم و الذى متوقع ان يدخل حيز الانتاج فى غضون ثلاث أعوام.
الموديل يأتى فى الجيل الثانى بعده تطويرات تصميمه و تقنيه رائعه . حيث تم استخدام المواد خفيفه الوزم فى التصنيع بالاضافه الى محرك فى منتصف السياره ب6 اسطوانات على شكل V . بالاضافه الى ان السياره مدججه بالتكنولوجيا المتطوره بدءا من انظمه الترفيه و انتهاء بنظام الدفع الهايبرد المتطور و الذى تسميه الشركه : Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive™) hybrid system.

لعلها من اكثر سيارات العالم شعبيه و يعشقها الكثيرون خصوصا الموديلات الأحدث منها و لطالما ارتبطت بالشباب . السياره يرجع تاريخها الى الحكم النازى لألمانيا و التى أمر هتلر بتصنيعها لتكون " سياره الشعب " و حتى بضعه اعوام انصرمت كانت السياره الأكثر مبيعا فى العالم " تفوقت عليها تويوتا الآن " . الموديل الآخير جرى عليه عده تعديلات لعل أبرزها هو استيحاء الخطوط و التعرجات من الموديل الأصلى للبيتل . و اعاده تسميتها الى E-Bugster و اضافه عده كماليات بداخلها و اهمها هو الحاسب اللوحى المدمج بالسياره . وتزويدها بمصابيح LED ذات تصميم رائع . السياره من فئه البابين و قد تم اطلاقها فى معرض امريكا الشماليه للسيارات مطلع هذا العام 2012 . السياره تعمل بمحرك كهربائى مما يعنى انعدام العوادم منها و حفاظها على البيئه .. شاهد الفيديو

فى مسابقه التحدى فى تصميم السيارات بلوس أنجيلوس 2011 قامت سوبارو بعرض نموذجها عن سياره مستقبليه و حاكت قصه حول فريق يقوم بمهمه لجمع معدن نادر فى المستقبل . و ذهب المصممون بتخيلهم الى ابعد من ذلك حيث تخيلوا كوكب االارض و قد توقف عن الدوران و تحول الى قسمين : ظلام سرمدى و نهار سرمدى !!!!.
المهم ان المعدن الذى يبحثون عنه هو معدن نفيس و نادر على كوكب الارض فى هذه الايام . و هم فى مهمه الى قسم الأرض النهارى لايجاده .

شاهد المزيد من الصور و باقى الموضوع بالداخل

من ضمن المشاريع الليبيه التى يأمل سكان ليبيا أن تتم هى مشروع ترام سريع لربط مدن بنغازى و طرابلس ببعضها .. التصميم لهذا الترام يجمع ما بين الحداثه و التصميم الكلاسيكى و هى من تصميم المصمم الليبى أحمد سمعلى Ahmed Smaali . الترام كما يرى أحمد يمكن أن يكون وسيله انتقال سريعه بين المدينتين الكبريين و يوفر وقت الانتقال بالسيارات و الزحام الذى يحدث كثيرا . التصميم الكلاسيكى مستوحى من بساطه المعمار الليبى العريق بالاضافه الى انه استوحى العديد من العناصر الشرقيه فى التصميم و العربيه فى أصلها مثل المشربيه التى تزين أسفل الابواب .

كلنا يعرف فيرارى .. سياره السباق و الرياضيه بلونها الأحمر  المثير و المشهور .. السياره التى تحرق الكثير من صفائح البنزين فى دقائق معدوده و التى يحتاج مالكها الى ثروه أخرى غير التى اشتراها بها لكى ينفق عليها . لكن هل سيستمر هذا التصور عنها .. ربما لا . فالمصمم الصناعى Marko Petrovic لديه تصوره الخاص عن فيرارى المستقبل .. انها .. انها الفيرارى الأولى التى ستكون موفره للطاقه بل و ايضا تعتمد محركين كهربائىين لدفعها بدلا من المحركات التى تتميز بشراهه استهلاك البنزين و الديزل المصمم استوحى تصميم السياره من عالم المعمار حيث يتجاوز الخيال الحدود المسموحه فى التصميم.
أيضا هناك الواح شمسيه على اسطح السياره و هى تقوم بشحن البطاريه الكهربيه اللازمه لتشغيل المحركان فى السياره.

فى هذه السياره التى تدعى Millenio تم استخدام عده مواد لتخفيف وزن السياره الى الحد الذى يسمح بتقليل استلاك الطاقه لاكببر درجه ممكنه حيث تم عمل خلط ما بين مواد الياف الكربون النانو .. , التى هى اخف من الحديد ب10 مرات و اقوى منه ب 500 مره . و أيضا تم استخدام مواد تعرف بورق البك "  Buckypaper " .
من ناحيه التصميم فانه تم استلهامه من المعماريات المبدعه مثل منتزه فيرارى الشهير فى أبوظبى . لكن يبرز فى كلا المقدمه و المؤخره استيحاء خطوط التصميم الأصيله لسيارات فيرارى و هو بالطبع علامه على الأصاله و أحترام تاريخ هذه الماركه العظيمه .

ما زلنا نتابع الافكار المتلاحقه من أجل صنع مفهوم عملى و قابل للتطبيق لسياره المدن المستقبليه ز الان مع السياره سيتروين Crab , التى م اسمها تعنى السلطعون فهى بالفعل تشبهه فى شكل الجسم و الاربعه ازرع التى تخرج منها العجلات .السياره تعمل باربعه محركات كهربائىه موزع على العجلات الأربع و تتميز بمقصوره تتسع لثلاثه ركاب .. اثنان فى الامام و واحد فى الخلف 2+1 .. لعل ميزه هذه السياره تكمن فى قدرتها على المناوره فى الزحام بما تتميز به من جسم و ازرع متحركه و متكيفه .. ما مميزاتها و عيوبها برأيك ؟

سياره سيتروين EGGO عباره عن عن مفهوم يجمع بين العملانيه اللامحدوده لسياره مدينه متكامله و بين التصميم المستقبلى المرن جدا .. السياره يمكن ان تقول انها دعوه لاعاده التفكير فى سيارات المستقبل بشكل عام و مدى عملانيتها . السياره تعتمد نظام كهربائى فى تشغيلها و يتم دفعها باربعه محركات على العجلات الاربع .. اضافه الى نظام التعليق المستقل لكل عجله . بالنسبه لمصدر الطاقه للسياره فهو عباره عن بطاريات متصله بنظام شحن شمسى عن طريق الواح شمسيه على سقف السياره. السياره تتميز بالابتكار فى شكلها العام حيث تصميمها الكروى او البيضاوى ان شئنا الدقه و الجسم الزجاجى الذى يوفر رؤيه محيطيه لقائد السياره بالاضافه الى الابواب " المقص " اى التى تفتح لأعلى . ربما تكون هذه السياره من السيارات المتقبليه القليله التى استطاعت حل معادله المرونه فى حجمها المدمج المناسب لزحام المدن باضافه الى قدرتها على التكييف مع سائقها لذلك - حسب المصمم - ستكون المفضله للامهات العصريات .

كنا قد تابعنا سابقا بعض التفاصيل حول سياره مرسيدس التصوريه Biome فى هذا الموضوع

السياره تعتمد فكرتها على تخليقها من بذرتين صناعيتين احداهما للجزء الخارجى و الاخى للداخلى من السياره و كلاهما من ماده " البيو فايبر " او ما يعرف بالالياف الحيويه و وقود السياره هو BioNectar4534 و عوادهما هى الاكسيجين .. شاهد الفيديو لتعرف المزيد

لا يخفى على أحد ما تسببه الصناعات الضخمه و صناعه السيارات كمثال من أضرار بالبيئه, بدئأ من قطع الاشجار لاستخدامها فى دواخل السياره اضافه الى الغازات المتصاعده من اجهزه اللحام و اسستخدام الكثير من الماء و الكثير من الحراره لصهر المعادن ناهيك عما يستهلكه المحرك . و السؤال الآن .. هل سنظل نعتمد على هذه التقنيات فى صناعه سيارات المستقبل ؟..
مشروع اليوم هو فكره تهدف الى الحد من التلوث الناتج عن تصنيع السيارات و الحفاظ على الموارد البيئيه بشكل عام.

السياره ستكون مصنوعه من جزئين أساسيين : الجزء العلوى, و الجزء السفلى .. لا يتطلب التصميم اجراء عمليات اللحام او الدهان الملوث للبيئه كما يتم اليوم.
ستعمل السياره الكهربائيه تلك بمحرك موضوع فى القسم السفلى بالاضافه الى الوحدات الالكترونيه الاخرى و ذلك لزياده مركز الثقل نحو الاسفل حتى تتمتع السياره بثبات.

يتم شحن البطاريه اثناء انتظار السياره فى اى محطه انتظار و ذلك بتقنيه الحث المغناطيسى أو ما تعرف ب " Inductive Coupling " و هى ببساطه عباره عن نقل التيار الكهربى لا سلكيا لشحن البطاريه عن طريق توليد فيض مغناطيسى فى دوائر السياره .

بالنسبه لتصميم السياره فهو فى الواقع يتميز بالبساطه الشديه و الجمال فى نفس الوقت, حيث يسع هذا النموذج لراكب واحد يجلس فى كابينه اكبر منكابينه سيارات السباق بقليل, تصميم السياره انسيابى جدا و هو فى الواقع يوفر الكثير من الوقود اللازم للتشغيل بسبب قله مقاومه الهواء للسياره.

قد تتسائلون, حسنا تبدو الفكره جميله و لكن كيف سيتم تصنيعها ؟ .. فى الواقع سيتم تصنيعها بنظام يطلق عليه : التصنيع الصافى و ذلك بتصنيع كل قطعه من السياره على حده ثم تجميعها على خط انتاج موحد .. و هذا يقلل من عمليات النقل الازمه و بالتالى تقليل نسبه CO2 المنبعث .. ألق نظره على الفيديو ففيه شرح مفصل ..

لطالما حلمنا بسياره تعتمد على الطاقه النظيف فى عملها .. و ما هو أنظف من الشمس ؟ .. السياره مازدا Aurora هى ممثل لهذه الفكره .. برزت السيارات التى تعمل بالخلايا الشمسيه بفتره ليست بالقصيره و هو تعتمد على وجود الواح شمسيه تمتص ضوء الشمس و ببساطه ... يتحول الى طاقه محركه للسياره ..

ما يعيب هذه السيارات حتى الآن هو سوء تصميمها لانها فى الغالب تكون سيارات تجريبيه اوليه تحت الاختبار فى المعامل المصنعه لها .

و لحل هذه المشكله قامت مازدا بعمل مسابقه لتصميم سياره شمسيه و فاز بها المصمم على جفارى Ali (Jeff) Jafari السياره التى قام على بتصميمها تصل سرعتها ل 150 كم/ساعه و هى تستطيع حمل راكبين .. تتميز السياره بتصميم مستقبلى رائع أشبه بالاطباق الطائره و بأربعه زوائد للعجلات و لوح شمسى كبير يغطى السياره بينما تبرز الطابينه ككره زجاجيه فى الاعلى .. ما رأيكم هل تفكرون باقنتاء سياره شمسيه مناسبه ؟